Vill hyra ut 150 elsparkcyklar i Värnamo

Företaget Tier Mobility Sweden AB har ansökt om tillstånd för att få hyra ut elsparkcyklar i Värnamo under perioden den 1 mars 2024 till 31 mars 2025.

– Vår kommande satsning i Värnamo är en del av vår strävan att erbjuda hållbara och tillgängliga mikromobilitetstjänster. Vi har sett en lucka i utbudet av mobilitetstjänster i Värnamo och har i samråd med kommunen diskuterat om att detta skulle vara en lösning som är både intressant för kommunen och dess invånare. En konstruktiv dialog och en positiv respons från kommunen ökar vår tillförsikt om att ansökan kommer att godkännas, även om vi är medvetna om att inget är klart förrän vi har fått det formella tillståndet, säger Dan Nerén, policychef på Tier Mobility. 

– Tier Mobility delar helt och hållet uppfattningen om vikten av att bidra till Värnamos hållbarhetsmål och ser vår satsning som en gemensam strävan för att göra staden mer miljövänlig och tillgänglig. 

– När det gäller hanteringen av delade elsparkcyklar inkluderar vår tjänst omfattande användarutbildning och en rad avancerade teknologiska lösningar, såsom geofencing (för korrekt parkering och att förebygga olämplig användning). Vi har även dedikerad personal för att hantera situationer där elsparkcyklar inte parkeras korrekt, samt en åldersgräns på 18 år för att säkerställa ansvarsfull användning av fordonen.

Hur ser era rutiner för skötsel och underhåll ut? Vad ställs för krav på förarna?

– Säkerheten har högsta prioritet för oss, och vi uppmanar våra användare att följa trafikregler, köra nyktert och använda hjälm. Vi ser positivt på att införa en promillegräns för cyklar, elcyklar och elsparkcyklar och hoppas på en nationell översyn i linje med Norges lagstiftning samt kommande lagstiftning inom detta område i Finland.

– Vår satsning i Värnamo är också i linje med kommunens strategiska hållbarhetsarbete och Sveriges klimatmål inom transportsektorn. Det svenska transportsektorns klimatmål är ambitiöst, med en plan att reducera utsläppen med 70 procent till 2030 jämfört med 2010. Med tanke på att sektorn för närvarande står för 30 procent av de totala utsläppen i Sverige och med rekommendationer från OECD:s International Transport Forum (ITF) som understryker behovet av att aktiv mobilitet, mikromobilitet och delad mobilitet tillsammans bör utgöra nästan 60 procent av städers transportsektor fram till 2050, blir det nödvändigt att aktivt överväga och implementera nya hållbara alternativ för att främja hållbarhet i vårt transportsystem. Med tanke på detta blir det än viktigare för svenska kommuner att aktivt överväga och implementera nya hållbara mobilitetsalternativ för att främja hållbarhet i vårt transportsystem. Vi på Tier är således stolta över att vara en del av denna övergång mot en grönare och mer hållbar framtid.

– I strävan efter hållbara städer bör delad mikromobilitet betraktas som en nyckelkomponent, menar vi på Tier Mobility. Denna transportform, i nära samspel med kollektivtrafiken, har redan i dag potential att minska vårt beroende av privatbilar och samtidigt möjlighet att bidra till en omformning av stadsplaneringen, där människan står i fokus snarare än fordonet. På Tier Mobility ser vi redan att en betydande andel av våra användare väljer vår tjänst för att ersätta bilresor, samt att en stor andel av resorna sker i kombination med kollektivtrafik. Resultaten från vår senaste användarstudie, där vi intervjuade över 8 000 personer i olika städer, visar att i 17,3 procent av våra resor redan idag ersätter bilresor. Resultat från RISE-projektet ”e-Spark” belyser dessutom att elsparkcyklar primärt används för korta sträckor, ofta i arbetspendlingssyfte, och att majoriteten av användarna i många städer i dag är medelålders, vilket bryter mot den stereotypa bilden av nöjesåkande unga vuxna.

2023 blev Värnamo kommun ”Årets friluftskommun”. Ser du att en sådan här satsning bidrar till eller motverkar folkhälsa? 

–Att delad mikromobilitet vid vissa tillfällen ersätter kollektivtrafik, promenader eller cykling är ett faktum. Frågan är om detta nödvändigtvis bör ses som något negativt, eller snarare som en anpassning som ökar flexibiliteten i stadens transportekosystem. Människors transportbehov varierar, och ett mångfaldigt utbud av klimatsmarta alternativ är nödvändigt. Varje resa utan utsläpp bidrar till att minska stadens beroende av fossildrivna bilar, oavsett syftet bakom resan. Kritik mot delad mikromobilitet för att ersätta korta promenader eller bussresor anser vi förbiser dess viktiga bidrag till en hållbar stadsutveckling. Med likvärdiga utsläppsnivåer som kollektivtrafiken bör delade elsparkcyklar redan i dag anses utgöra ett värdefullt tillskott. Mikromobilitetstjänster behöver inte endast vara ett komplement utan kan formas till en central del av framtidens hållbara och levande städer. Vi är således övertygade om att våra delade elsparkcyklar kan erbjuda ett hållbart alternativ som ett komplement till kollektivtrafiken och bidra till att minska bilberoendet även i Värnamo. 

– Vårt mål är att erbjuda ett smidigt och kostnadseffektivt mobilitetsalternativ som komplement till kollektivtrafiken som framgångsrikt kan konkurrera med kortare bilresor både när det gäller tid och kostnad. Vi ser därför fram emot att introducera våra delade elsparkcyklar i Värnamo till våren, särskilt med tanke på att Värnamo är en stad som så aktivt främjar hållbar mobilitet och ökad tillgänglighet. Tillsammans med kommunen hoppas vi nu kunna bli en positiv kraft för staden i linje med dess hållbarhetsmål.