Parkeringsfrågan i Värnamo kommun
Nyheter "Att kommunens egna verksamheter inte följer gällande lagar och regler, när man jagar privatpersoner med avgifter och andra åtgärder, känns beklämmande." Det menar en insändarskribent.
Parkeringen vid stadshuset är avsedd för bostäder och handelsändamål, förutom parkering utmed en breddning av Apladalsgatan. Bild: David Alin [1/5]
Parkeringen vid Pilgatan ligger på Värnamos äldsta detaljplan, som är cirka 100 år gammal, och där finns inte en bokstav om parkeringar. Bild: David Alin [2/5]
Parkeringen vid Gummifabriken ligger på Värnamos äldsta detaljplan, som är cirka 100 år gammal, och där finns inte en bokstav om parkeringar. Bild: David Alin [3/5]
De parkeringsfickor som ligger i anslutning till Gummifabrikens norra vägg är industriområde. Bild: David Alin [4/5]
För parkeringen närmast Tånnögatan (vid den gamla BP-macken) söktes och beviljades ett tillfälligt bygglov, men det har för länge sedan gått ut och området har inte blivit återställt. Bild: David Alin [5/5]
Dags för en ny fråga angående några av parkeringsplatserna i kommunen, då det nu ordnats upp att Securitas fått förordnande att sköta bevakningen.
Nästa fråga är om det är parkeringar i lagens mening då de tydligen både saknar bygglov, enligt svar på fråga till byggnadsnämnden, och även strider mot gällande detaljplaner.
Plan och bygglagen 4 kap 30§ talar om vad marken får användas till, men tillfälligt kan man göra avsteg i fem till max 20 år. Dock inte utan bygglov.
Parkeringen vid stadshuset är avsedd för bostäder och handelsändamål, förutom parkering utmed en breddning av Apladalsgatan.
Parkeringen vid Pilgatan och Gummifabriken ligger på Värnamos äldsta detaljplan, som är cirka 100 år gammal, och där finns inte en bokstav om parkeringar. Inte ens för hästskjutsar.
De parkeringsfickor som ligger i anslutning till Gummifabrikens norra vägg är industriområde, så inte heller där är detaljplanen rätt.
Tekniska har byggt parkeringar med samhällsbyggnadsförvaltningens goda minne utan varken tillsynsärenden eller byggsanktionsavgifter.
Till tekniskas försvar kan sägas att närmast Tånnögatan (gamla BP-macken) söktes och beviljades ett tillfälligt bygglov, men det har för länge sedan gått ut och området har inte blivit återställt. Inte heller detta har samhällsbyggnadsförvaltningen reagerat på, då de tydligen haft fullt upp med plan för trafik, trafikpolicy och trafikplan i många år.
Att kommunens egna verksamheter inte följer gällande lagar och regler, när man jagar privatpersoner med avgifter och andra åtgärder, känns beklämmande.
Fortsättning följer.
Möjligen en ”brofråga a la Gislaved” framöver.
Föga förvånande att kärnverksamheter inte sköts efter boken eller att myndighetsutövningen inte utförs.
Däremot brinner ivern att helt riva upp gatunätet, stänga av biltrafik och bygga nya onödiga broar för många många miljoner, utan mernytta eller mervärde för oss skattebetalare.
Är det månne till detta nya svarta hål våra futtiga parkeringsavgifter skall utgöra någon form av lapp på lagning av?