Friheten på fyra hjul – Stefanie berättade om livet på vägarna

Det är en kall kväll i Värnamo när Stefanie Bedin kopplar upp sig för att berätta mer djupgående om livet i husbil, även kallat vanlife. Bild: David Alin

Utanför visar termometern flera minusgrader. Inomhus dröms det i stället om solvarma kustvägar i Italien, spontana stopp på franska landsbygden och stilla nätter vid spanska stränder.

– Ut på vägarna, säger Stefanie med ett leende.

Föreläsningen arrangerades av Studieförbundet Vuxenskolan i Jönköpings län i samverkan med Värnamos Agenda 2030-grupp. Senast hon medverkade handlade det om att bygga om en van. Nu står resandet, erfarenheterna, misstagen, friheten och vardagen, i fokus.

Stefanie byggde sin van för ungefär ett och ett halvt år sedan. Bygget startade i juni och i augusti var hon redo att rulla ut på sin första resa. Premiärturen gick söderut, via Bryssel och vidare till Nederländerna. En kortare resa på drygt en vecka, mest för att testa att allt fungerade.

– Det var en första check. Funkar bilen? Funkar jag ensam på vägarna? Det var skönt att börja i mindre skala.

Sedan växte både modet och avstånden. I oktober bar det av igen, den här gången tillsammans med en vän. Rutten gick genom Frankrike, längs franska Rivieran, vidare genom Italien från Portofino ner mot södra delen av landet, innan de vände norrut genom Österrike. Två månader på vägarna. Under våren fortsatte äventyret, nu solo, med Spanien som mål. I höstas blev det en stadsinriktad resa till Amsterdam.

– Det har blivit en blandning av kust, natur och storstäder. I Paris ställde jag mig i Versailles och tog tåget in, för att slippa köra i city. Det är ett bra tips.

En av de vanligaste frågorna hon får är om man ska planera i detalj eller ta dagarna som de kommer. Svaret är: det beror på. Kortare resor kräver mer struktur. Har man ett bestämt hemresedatum måste rutten anpassas. Längre resor ger större frihet.

– När jag varit borta i två månader har jag knappt planerat alls. Det har varit mer spontant.

Att resa ensam eller tillsammans påverkar också.

– Är man två kan man dela upp sysslorna. En kör, den andra letar sovplats. Är man själv måste man ha koll på allt. Då blir det lite mer planering.

Bakom frihetskänslan finns en hel del förberedelser. Stefanie betonar vikten av att kontrollera försäkringar, ta med giltigt EU-sjukförsäkringskort, säkerställa service och besiktning, kontrollera gasol och elsystem samt att testa kyl, solceller och batterier. En missad besiktning i Spanien blev en lärdom.

– Det löste sig, men det är numera en punkt som jag dubbelkollar.

Gasol är en annan viktig detalj. Olika länder kan ha olika system och anslutningar. Stefanie har alltid med en extra tub. När det gäller packning har hon lärt sig att skala ner.

– Man behöver mindre än man tror. Jag fyllde mitt lilla Ikeakök med massor av saker som jag aldrig använde.

Att köra genom Europa innebär olika lagar och regler. I Frankrike är vägtullarna många, även om summorna ofta är små. Miljözoner kräver ibland särskilda dekaler eller digital registrering.

– Kolla upp vad som gäller i landet du ska till. Det ändras och kan skilja sig mycket.

Hon har blivit stoppad i tullen några gånger, men kontrollerna har varit odramatiska.

– De kollar passet, ibland bilen. Ofta blir de mest nyfikna när de ser en ombyggd van.

En app återkommer ständigt i hennes berättelse: Park4Night. Där kan man hitta ställplatser, vattenpåfyllning, tömningsstationer och läsa andra resenärers omdömen.

– Läs alltid rekommendationerna. Det ger en känsla för om platsen är trygg.

I Italien finns till exempel möjlighet att stå på vingårdar – ibland mot att man köper en flaska vin. För den som kör gasbil tipsar hon om appen Gibgas för att hitta CNG-stationer.

Stefanie driver eget företag och arbetar under resorna. Det kräver stabil el och internet.

Hon har två solceller, litiumbatteri och laddning via bilens generator. Internet får hon via Starlink.

– Fri sikt mot himlen är avgörande. Står man under träd funkar det inte. Abonnemanget kan pausas när det inte används, vilket gör det flexibelt.

Planering blir extra viktig inför arbetsdagar.

– Man vill inte börja måndagen med att leta plats med täckning.

När det gäller säkerhet har Stefanie gas- och brandlarm installerade. Hennes viktigaste råd är att parkera där andra står, läs omdömen och lita på magkänslan.

– Känns det inte bra, åk vidare.

Hon uppmanar också till respekt: töm inte gråvatten fel, skräpa inte ner och ta inte upp flera parkeringsrutor i onödan.

– Lämna platsen i samma skick eller finare än när du kom.

En överraskning för många är kostnaderna.

– För min del är Sverige nästan dyrast.

I Tyskland, Nederländerna och Italien är gas betydligt billigare, ibland halva priset jämfört med Sverige. Däremot fick hon lära sig att man i Italien ofta inte får tanka gas själv och att många stationer är stängda på röda dagar.

– Det gäller att planera inför långhelger.

Vardagen i en van innehåller också vattenpåfyllning, tvätt, dusch och träning. Stefanie har ingen dusch i bilen utan använder gym, simhallar, campingar och strandduschar. Träningen består ofta av vandring, ridturer och tennis.

– Man får uppleva naturen på ett helt annat sätt.

Trots checklistor och teknik återkommer hon till en central insikt:

– Det mesta löser sig.

Har man glömt något går det att köpa. Har man kört fel finns det en annan väg. Friheten handlar inte om perfektion, utan om rörelse.