Cykelvägsmotion återremitterades

Vid korsningarna Nederby och Östhorja/Lindstad vill Sverigedemokraterna bygga säkra gång- och cykelpassager. Foto: Google Maps

Vi har tidigare berättat om att Sverigedemokraterna vill höja trafiksäkerheten på väg 127 och möjliggöra för säkra gång- och cykelpassager vid korsningarna Nederby och Östhorja/Lindstad samt att samtidigt se över om man kan förlänga cykelvägen längs med norra sidan om väg 127 fram till golfbanan, där det redan finns en GC-passage.

Efter att tekniska förvaltningen och samhällsbyggnadsförvaltningen undersökt frågan föreslog tekniska förvaltningen följande upplägg:

– avslag på motionens första att-sats (möjliggöra för säkra GC-passager över väg 127 vid Nederby och Östhorja)

– bifall till motionens andra att-sats (att undersöka möjligheterna till utbyggnad av gång- och cykelförbindelse från Värnamo till golfbanan) skulle bifallas.

Tekniska utskottet och kommunstyrelsen föreslog i stället avslag på motionen i sin helhet. På kommunfullmäktige diskuterades motionen. Bengt Lundström (SD) yrkade på återremiss.

– Motiveringen till avslag på den första att-satsen i motionen hänvisar man till att samhällsbyggnadsförvaltningen tillsammans med tekniska förvaltningen tagit del av motionen och muntligt diskuterat möjligheter till åtgärder på statlig väg med Trafikverket. Vi har med andra ord inte fått reda på motiveringen till varför man avslår motionen. En skriftlig motivering borde därför vara motiverad, inte bara en hörsägen från en diskussion. När det gäller den andra att-satsen föreslår tekniska förvaltningen att kommunfullmäktige bifaller den delen. Enligt tekniska utskottet är finansiering av utbyggnad möjlig i befintlig investeringsbudget, men kommer hanteras tillsammans med andra önskvärda utbyggnadsprojekt för gång- och cykeltrafik i kommunen utefter prioriteringsordning förutsatt att marktillträde ges. Då motionens andra att-sats tydligt är att se över om man kan förlänga cykelvägen längsmed den norra sidan av väg 127 fram till golfbanan, där det redan finns en gång- och cykelpassage, finner vi orimligheterna i att avslå denna underförstådda motivering i framtiden när tekniska förvaltningen har rekommenderat bifall på att-sats nummer två. 

Gottlieb Granberg (M) yrkade bifall till kommunstyrelsens förslag och redogjorde bakgrunden till ärendet.

– Det har varit mycket motioner och andra initiativ om att fixa en cykelväg ut till bland annat golfbanan. Det har varit förenat med både kostnader och svårigheter att ta sig fram, att få mark till det. Nu hittade vi ett sätt där vi gjorde det i samarbete med föreningar, vägföreningar eller någon annan, som lovade att ta underhåll och sköta vägen,  alltså en mycket billigare och smartare lösning i samråd med civilsamhället. Det skulle rendera i om att vi nu skulle få Trafikverket att bygga skyddade korsningar, då blir det svårare att få igenom sådant med tiden och vi vill inte binda upp oss i det. Det kommer att bli säkrare på sträckan, för det är bara på ett ställe på sträckan som de passerar. Det kommer att sättas upp en skylt med varning för trafiken och vad jag förstår så är det så att även om kommunstyrelsen avslår motionen i sin helhet har man sagt från tekniska utskottet att man ska undersöka förlängningen, men det beror ju på om man kan komma fram med markägare och vem som ska ansvara för driften. Det är därför vi avslår motionen ifrån kommunstyrelsens sida, men säger från tekniska utskottet att när vi kan komma fram så ska vi undersöka möjligheten, men det blir rakare att avslå motionen för annars har man ett krav på att den ska genomföras. Det blir enklare att yrka avslag på den och jag yrkar bifall till kommunstyrelsens förslag och avslag på återremissen. 

Eftersom Bengt Lundström (SD) begärde återremiss, krävdes endast 30 procent av ledamöternas röster. Lundströms yrkande fick stöd och motionen återremitterades genom en så kallad minoritetsremiss.