Viaduktsprojekt färdigställt
Nyheter Kommunens projekt ovanför och nedanför viadukten är nu klart. Under gårdagen tog David en promenad för att inspektera slutprodukten.
Arbetet startade den 28 april och pågick fram till den 28 maj. Den huvudsakliga delen av arbetet bestod i att bredda trottoaren ovanför viadukten och omvandla den till en mötesseparerad gång- och cykelväg som sträcker sig från Sveaplan ned till viadukten.
Nu när arbetet är klart finns det ett markerat gångfält samt två cykelfält, ett i vardera riktningen, hela vägen från Sveaplan ner för viadukten. Dessutom har projektet kompletterats med bygget av en refug nedanför viadukten. Under projektets gång har också underhållsarbete på en vattenledning, asfalteringsarbete och byte av gatubelysning genomförts.
Vad tycker du om slutprodukten? Kolla in bildspelet nedan och gör din egen bedömning!
Bild på projektet sett från Sveaplan. [1/14]
Bild på det uppfräschade övergångsstället nedanför Sveaplan. [2/14]
Vägen har smalnats till förmån för en breddad mötesseparerad gång- och cykelväg. [3/14]
Nu när arbetet är klart finns det ett markerat gångfält samt två cykelfält, ett i vardera riktningen, hela vägen från Sveaplan ner för viadukten. [4/14]
Nu när arbetet är klart finns det ett markerat gångfält samt två cykelfält, ett i vardera riktningen, hela vägen från Sveaplan ner för viadukten. [5/14]
Bild på anslutningen till viadukten. [6/14]
Bild på anslutningen till viadukten nedifrån sett. [7/14]
Bild på anslutningen till viadukten. Här ses tydligt den breddade gång- och cykelvägen, de avsmalnade vägfälten samt det flyttade metallstaketet. [8/14]
Bild på viadukten och de markerade gång- och cykelfälten mitt i vägbanan. [9/14]
Nu när arbetet är klart finns det ett markerat gångfält samt två cykelfält, ett i vardera riktningen, ner för viadukten. [10/14]
Bild mot viaduktens slut. Gångtrafikanter färdas på ena sidan och cyklister på den andra. [11/14]
Vid viaduktens slut återfinns den nybyggda refugen. [12/14]
Närbild på refugen. [13/14]
Vidvinkelbild på refugen och den ommålade viadukten. [14/14]
De som sitter och planerar sådana här saker i Värnamo kommun gör den ena tavlan efter den andra. Jag brukar köra förbi och det är inte många människor som cyklar eller går. Sluta att lägga skattepengar på saker som inte behövs.
Är det någon som vet varför det är sådan hög nivå skillnad på staden, är det efter inlandsisens framgång?
Allt för idrotten nu när Värnamos nya störtloppsbacke är klar. Den ser ganska öde ut på bilderna. Endast en fotgängare som går snyggt och prydligt på gamla gångbanan. En fundering hur kommuninnevånarna ska reagera, när dessa tillfälliga åtgärder som tekniska förvaltningen uttrycker det kommer att rivas upp. Även Gottlieb Granberg och Tobias Pettersson skriver att det inte är en permanent lösning. Anledningen till åtgärden är ett relativt stort antal cykelolyckor. Ja, det har hänt några på viadukten där cyklister vurpat på grund av för hög hastighet och handväska i framhjulet bland annat. Dock inte enda olycka på den smala trottoaren, som nu breddats, sedan 2022 enligt olycksdatabasen Strada. Till hösten ska utredningen om de olika alternativen presenteras och kommer troligen denna åtgärd att framföras som argument för att inte reparera bron för bil- och kollektivtrafik.
Riktigt bra gjort, vi kan nu konstatera att det behövs ingen biltrafik på viadukten, så planer på ombyggnad eller nybyggnad kan slängas i papperskorgen.Lägg pengarna på ny fotbollsarena och nytt badhus samt återställ Finnvedsvallen till friidrott. Fortsätt nu med denna uppmärkning för att separera cykel och gångtrafik i centrum.
Riktigt bra skrivet