Trafiklösning ett steg närmare verklighet
Nyheter Bygget av en ny planskild korsning på Bredasten närmar sig verklighet. Det står klart efter samhällsbyggnadsnämndens sammanträde.
Bygget av en ny planskild korsning på Bredasten närmar sig verklighet. Bild: David Alin
Trafikverket ska bygga om sträckan på riksväg 27 mellan Ulås och Bredasten till 1+2-väg med en parallell gång- och cykelväg. I samband med detta bygger myndigheten genom ett medfinansieringsavtal med Värnamo kommun en planskild korsning vid östra Bredasten för att förbättra trafiksituationen på Bredastensområdet. Kopplat till detta ska kommunen bekosta anslutande gator fram till den nya korsningen.
Nu har projektets första steg avhandlats. På samhällsbyggnadsnämndens första sammanträde för året fanns en begäran från kommunens enhet för mark, exploatering och hållbar utveckling om att få upprätta en detaljplan för del av tomten Nöbbele 7:2.
Syftet med planen är dels att möjliggöra anslutande gator till den nya planskilda korsningen på riksväg 27, dels att pröva förutsättningarna för att planlägga ny industrimark och att utöka byggrätten inom obebyggd kvartersmark väster om Kalkstensvägen och norr om Bredastensvägen. Ett planområde på cirka 46,2 hektar, varav omkring en tredjedel består av sedan tidigare ej planlagd mark.
Det finns även en del frågetecken som planarbetet syftar till att utreda och klargöra. Bland annat användningen av ett naturmarksområde inom det föreslagna nya verksamhetskvarteret utmed 27:an, möjligheten till att bygga höglager på kvartersmarken norr om Bredastensvägen och väster om Kalkstensvägen, att möjliggöra för bygget av framtida stambanor öster om planområdet och att undersöka möjligheten till en arkeologisk undersökning av två fornlämningar. Dessutom behöver planarbetet ta hänsyn till den nya överföringsledningen till Bor som byggs ut parallellt med utbyggnaden av 27:an.
Samhällsbyggnadsnämnden beslutade att gå enheten för mark, exploatering och hållbar utveckling till mötes och gav samhällsbyggnadsförvaltningen i uppdrag att upprätta en detaljplan för planområdet.
– Det har varit mycket diskussion, dels om utformningen och om finansieringen, men i slutändan blir det här en väldigt bra lösning. När allt, bygget av dubbla körfält i rondellerna i anslutning till E4:an och sedan den planskilda korsningen, är klart så kommer det att vara ett helt annat trafikflöde på Bredasten, säger samhällsbyggnadsnämndens ordförande Göran Pettersson (C) i samband med ett företagsbesök.